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海财经·证券导报6月2日讯 （记者 林师炜）5月31日，海南中远海运能源运输有限公司旗下的“连杉湖”轮顺利登记落户“中国洋浦港”，这是第二艘转籍注册“中国洋浦港”并享受到零关税进口政策的香港籍油轮。记者从洋浦国际投资咨询有限公司（下称洋浦国际）获悉，自《海南自贸港建设总体方案》发布三年以来，儋州洋浦抢抓机遇大力招商，海南自贸港5项航运扩大开放政策在洋浦悉数落地见效，目前共39艘国际船舶入籍“中国洋浦港”，总载重吨超520万，助力我省国际航行船舶总吨位稳居全国第二。

2020年6月1日，“中远海运兴旺”轮国籍证书顺利签发，标志着“中国洋浦港”船籍港注册登记制度成为最快落地的自贸港政策。同年9月，31.9万吨“远华洋”超级油轮正式登记，成为国内注册登记的最大载重吨船舶。 2022年新增登记“中国洋浦港”的船舶中包括了第一艘“零关税”进口的油化船、首艘纯外资企业进口船舶、全球首艘LNG双燃料动力超大型油轮等“明星”船舶……三年来，海南建立以“中国洋浦港”船籍港制度为核心，外籍船舶“零关税”进口、境内建造船舶出口退税、内外贸同船运输保税油加注、启运港退税等配套措施相结合的航运政策框架体系。随着本次“连杉湖”轮登记落户“中国洋浦港”，洋浦目前共42艘营运船舶享受“零关税”进口政策，免征关税和进口环节增值税合计超10.2亿元。

内外贸同船运输加注保税油政策目前是洋浦独有的自贸港政策之一，政策的有效实施为受惠企业减少约30%的燃油成本。据统计，2020年洋浦加注船用保税油10.4万吨；2021年保税油加注18.78万吨，同比增长超80%。2023年1-5月，洋浦共加注保税油10.42万吨，同比增长97.7%。

境内建造登记“中国洋浦港”国际船舶出口退税政策是洋浦实施的另一项独有政策。截至目前，登记“中国洋浦港”的船舶中符合退税条件的7艘国际船舶已全部完成退税，退税金额约3.59亿元，适用船舶出口退税政策有效降低航运企业购船成本11%以上。

海财经·证券导报记者从洋浦国际了解到，三年来，洋浦新增航运相关企业超500家，类型涵盖航运电商平台、融资租赁、船舶管理、船员管理、海事咨询服务以及燃料供应等，新增登记船舶300余艘，总载重吨超1200万，港航产业规模效应初步形成。2020年以来，洋浦先后与中远海运集团、招商局集团和山东海运股份有限公司签订了合作协议，形成了国内三大航运巨头齐聚洋浦、共谋发展的新局面。

目前，洋浦现有稳定运行航线已达到43条，其中外贸航线21条，集装箱航线已覆盖国内沿海主要港口和东南亚地区主要港口，还有3条远洋航线，通达太平洋、印度洋和大西洋，与洋浦联通的港口“朋友圈”不断扩大，中转枢纽框架已初步显现。