作者丨王小西

责编丨曹佳东

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编辑丨别 致

市场概述：" 朱华荣（长安汽车董事长）曾表示中国汽车市场未来可能只剩下 5 个玩家，类似打麻将的东南西北中，我不知道（其中）有没有广汽集团，但我也赞同他的说法。" 言犹在耳，广汽集团董事长曾庆洪以及各大佬在中国汽车重庆论坛的发言，让整个新能源行业平添一股萧杀的寒意。问题是，这里面好像有意无意地，这场麻将都没算特斯拉，是吧。

言归正传，特斯拉的战车依旧轰隆隆向前，Model Y 连续两月超过 5 万辆，对于国内的车企来说，已经被 " 卷 " 得彻夜难眠，恐怕除了比亚迪能睡得着。TOP10 里面，比亚迪占了 4 款。今年以来，宋系列的价格已经成了 15 万元区间各大车企上新的重要参照系，什么价？先看看宋的价格再定。

而 6 月份冲击 3 万辆的可能，除了即将让理想的阶段性成功划上一个句号，也让 " 蔚小理 " 的排列组合彻底分崩离析。不过，" 家家有本难念的经 "，理想 L8 也成为众矢之的，WEY 蓝山紧盯着 L8 打的策略也有了效果。蔚来放下面子，终于启动 " 降价求生存 "。小鹏在 G9 滑铁卢之后，全力以赴寻求靠 G6 翻身。不过，G6 颜值确实低了点，结果很难说。遑论后面的两家零跑和哪吒，也在传统车企大举反攻之下，艰难求存。

实际上，新能源战场已经全面开花、各自为战，就像《亮剑》说的，" 晋西北已经乱成一锅粥了 "。谁能乱中取胜？这是未来 18 个月內必见分晓的事。

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